非暴露空间定位技术?难!

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试想一下,当你身处大商场的地下停车场,希望通过导航找到自己车辆所在的车位。你会发现,你会随着导航的指引前后左右地往返移动,最后还是通过自己的感觉找到自己的车辆。

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这就是当前室内导航定位常遇到的情况。由于卫星信号漂移以及地图POI数据更新不及时的多个BUG出现,室内导航定位便会出现定位极其不准的情况了。



事实上,在导航层面,“室内”更精准的说法就是“非暴露空间”。非暴露空间是相对于暴露空间定义的,更多指的是室内或者半室内的场景。目前,北斗卫星导航应用正在向室内、水下、深空的综合PNT(定位、导航与授时)方向发展。其中,在城市轨道交通、隧道、煤矿、工厂以及商场、医院等非暴露空间有着广泛的用途。

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从全国的市场应用来看,非暴露空间定位技术仍然处于一个非常前期的孵化阶段,存在着不少的难点。其中包括了市场的难点以及技术上的难点。 

从市场上看,非暴露空间定位的市场仍需培育:

1.精度要求。非暴露空间环境复杂多变,参与定位的设备更多,人们对定位精度的要求也远高于室外,尤其是部分涉及到高速移动设备定位的行业,对精度的要求以及定位时延要求较为苛刻。

2.施工部署难。非暴露空间定位网络需要在每个楼宇单独部署站点,需要做大量的沟通工作。加上室内空间的私密性构造,也大大地增加了布网的工作量。

3.定位平台不统一。非暴露空间定位由于刚刚起步,标准还未成熟统一,另外碎片化的应用场景提高了更新维的成本。

从技术上看,并非当前技术无法解决,而是成本太高。论技术,当前已有的成熟的非暴露空间定位技术很多:5G、4G、蓝牙4.2、蓝牙5.1、Wi-Fi、UWB以及vSLAM以及正在探讨发展的RFID、Li-Fi以及毫米波基站等等。然而从施工部署亦或是维护成本来看,技术的成本依旧还没能完美地解决。

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图源丨科技日报

随着智慧城市与新基建的发展,对精准的定位技术需求更加迫切。可以说,非暴露空间定位是影响制约整个智慧城市发展的瓶颈。若可以针对北斗的非暴露空间的时空体系,实现北斗在整个非暴露空间应用的补充、增强和备份,便能打破室内空间和室外空间的边界和壁垒。而日前在郑州举办的“第五届赛迪北斗应用沙龙暨中原非暴露空间学术论坛”正是专门就定位技术在非暴露空间的应用推广进行研讨。

而当前,也有了关于非暴露空间定位技术在城市轨道交通的应用方案,如北京地铁明确“北斗+5G+智慧地铁”的发展方向,以提升区间管理效率和服务的智能化、精细化水平。

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除了城市轨道交通,非暴露空间定位技术在人流量较多的商场、机场、车站,或是办公楼、医院等建筑都可以有效提高运营或者是精确定位的服务。

未来,做好导航定位走入更多的非暴露空间场景的工作,可以有效地推动全方位建设北斗时空体系,实现智慧城市的建设工作。




                   

本文转自 今日北斗

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