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车载式无人机防控系统

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产品概述

主要由侦测分系统、反制分系统和综合指控平台等组成,通过在核心防控区域内固定部署或通过车载移动部署无人机防控设备,能够对入侵核心区域的无人机进行有效侦测预警诱骗驱离和压制拒止,实现静态或车载行进间动态无人值守自动化防护。可对采用常规民用频点进行卫星导航和实时链路控制的无人机进行定向驱离、压制拒止和全向禁飞,对民用市场范围内选购各类电子器件进行DIY组装的穿越机进行压制拒止或图传接管,可灵活集成于各型车辆,实现快速部署,可为部署现场及高速行进中的车辆提供空中防护。 

相较于“分布式导航对抗系统”,该系统重点针对常规民用“低慢小”无人机,已经在高端警用领域实现销售。 

主要用于重要区域的临时防控、重要人员出行车队防护、重要资源押运防护、大型重要设施的区域常规巡逻等。

车载式无人机防控系统
功能优势
  • 训练应用能力
    具备多种训练应用模式,基于存储数据能够精准复现设备历史运行状态并同步实景回放,更融合了典型实战场景虚拟仿真,构建了从理论到实战的完整训练闭环,可支持业务培训与模拟对抗。
  • 系统维护能力
    具备系统维护功能,能实现用户管理、角色管理、权限管理、系统数据库参数管理、操作日志以及防控配置参数管理等功能;
  • 地图配置能力
    具备综合态势和系统状态实时显示以及地图配置管理功能,支持便捷操控本地GIS地图预导入加载(层级不低于15级);
  • 值守模式
    具备人工值守防控模式和全自动无人值守模式;人工值守防控模式时支持自动进行目标侦测以及人工操控下的导航驱离反制、链路压制反制、应急反制和指定方位定向反制等;全自动无人值守模式时支持按照预定部署策略自动进行目标侦测、导航驱离反制、链路压制反制以及禁飞防御等;
  • 防护模式
    在车辆高速行进的状态下,系统可提供实时动态空中防护;在载车定点状态下,系统能够提供静态区域防护;动态防护和静态防护两种模式可智能切换(系统可根据载车行驶状态自动感知、切换模式);
  • 安装适配能力
    系统适用于中大型SUV(如丰田汉兰达或坦克300等越野车型)载车平台安装,不影响车辆原有操控技术性能,不对车辆原有装置进行替换性改造;
  • 精准驱离能力
    系统具备连续精准驱离能力,支持无人机目标轨迹信息(和目视)辅助下的导航欺骗诱导应用;
  • 区域覆盖能力
    系统导航欺骗能够产生三组120°扇形辐射覆盖360°方位,支持对有效作用空域内指定方位无人机精准驱离;
  • 动态防护能力
    系统具备动态空中防护能力,载车高速行驶条件下可对附近无人机进行有效侦测和动态驱离
  • 组合导航定位能力
    配置高精度GNSS模块,能获取对载车行驶姿态的高可靠实时感知状态,具备复杂环境适应能力,满足周边遮挡、载车动态和静态状态下的精准姿态感知,能够持续给出高精度、高频的位置、速度和姿态信息;
  • ADS-B和AIS接收功能
    具有ADS-B和AIS接收功能,能接收并在电子地图上显示周边民航飞机的飞行状态和周边船舶的航行状态;
  • 有效侦测能力
    在通视条件下具备(有且不限于)对各类型无人机快速侦测能力,侦测频段覆盖70MHz-6GHz范围内的任意频点,可利用目标频谱特征库进行匹配识别;支持大疆及Remote lD广播协议解析,准确获取相关信息(有且不限于经纬高及速度等);可对模拟图传进行压制干扰或图传画面接管;
  • 链路压制能力
    系统具备900MHz、1.2GHz、1.4GHz、2.4GHz、5.2GHz、5.8GHz频段链路干扰信号快速生成能力;同时具备4通道模拟图传干扰能力,干扰频段覆盖600MHz-6000MHz;
  • 导航欺骗能力
    系统具备定向/全向四大系统频点导航欺骗信号快速生成能力,可对采用卫星导航定位的无人机快速进行禁飞限定、按特定方位驱离;